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　　数千年前，传说一个名叫HALTI的芬兰巨人，死后化作芬兰最大的山，这座山的名字就叫HALTI。数千年后，HALTI成为一个享誉北欧的时尚运动品牌。今天，人们把HALTI这座芬兰最高的山峰的名字和户外运动服装、徒步装备自然而然地紧密联系在了一起。

　　此次我试用的这款HALTI 65升灰色自行车后驮包，在设计细节方面颇显突出，是长途旅行的首选。

HALTI 65升自行车后驮包侧图及正面图。

　　从图片中可以看出，这款HALTI 65升自行车后驮包的侧袋足够大。装入一个三季压缩睡袋后，空间还有富裕。经实际操作，HALTI 65升自行车后驮包与目前在国内较常见的沃德自行车后驮包相比，侧袋空间显然更大。

　　HALTI 65升自行车后驮包的反光条缝在尾袋部位，非常明显，增加了夜间骑行的安全系数。

　　此外从上图中可以看出，HALTI 65升自行车后驮包其实是由两个侧包，一个顶包连接在一起，采用挂、搭和拉链组合的方式固定在自行车后货架上的。这也是目前自行车后驮包普遍采用的一种方式。

　　HALTI 65升自行车后驮包顶袋图

　　HALTI 65升自行车后驮包顶包部位，被分隔成了四部分，这样更便于物品的分装、归类。如上图所示，顶包的各部分可以根据不要放置不同的物品，不会在骑行中因颠簸而搞乱。其次，考虑到顶包还是一个独立的双肩背包，这样的设计，更可以使包里的物品在双肩背时整齐有序。

　　以上两张图中均为HALTI 65升自行车后驮包的顶袋。图中可以看到顶包上部有四个挂扣。这样的安排无论在骑车时还是双肩背包时，可以方便外挂捆扎物品。所需要的就是另准备两根捆扎带就OK。

　　以上两图是HALTI 65升自行车后驮包两只侧袋与顶包结合处的细节。两条拉链中的靠上的一个将侧包与顶包结合在一起的，拉链头和拉链尾部均设置了尼龙贴，加以固定并保护拉链。这个设计在我用过的其他几款驮包上是没有的，但其起到的方便性与稳定性确实值得称道。

　　这张图片重点反应了HALTI 65升自行车后驮包与自行车后货架固定的关键位置，侧袋分别采用了两只金属挂钩。

　　在实际使用中，这两只挂钩却真的让人有爱又恨。刚拿到驮包时，挂钩上其实有一层用于保护的后塑料贴于表面。但挂钩的空间过于窄，窄到根本没办法挂在后货架上。这不是一个偶然现象，我家里有三辆单车，其后货架钢条的粗细分别为粗，中，细。经过测试，挂钩因为太窄无法挂到任何一个后货架上。后期我们将挂钩用钳子掰直，根据其中一个货架的粗细宽窄进行了再加工。于是，可以看出挂钩表面金属的划痕，就是再加工的结果。

　　这一点对于自行车驮包可以说是关键的，也可以说是致命的。因为很多自行车爱好者会将驮包当场在自己的单车后货架上进行测试，如果挂钩太窄无法匹配，无疑任何一个选购者都会放弃。而如果金属挂钩可以固定上去，只是有些大，那再加工起来只需要用钳子稍微紧一下即可。并不影响选购。

　　这一点沃德做的比较好，它的驮包与后货架采用了锁死式扣件固定，并提供了针对不同后货架的内置塑料垫片。但锁死式扣件的缺点是易坏，扣件一旦损坏，需返厂修理或问厂家索要配件。

　　HALTI 65升自行车后驮包的金属挂钩式固定，坚固且不容易损坏，摘取也非常方便，这一点值得称道。

　　HALTI 65升自行车后驮包顶袋拆下可作双肩包。顶包可作双肩包的环节似乎已被多数自行车驮包厂商发现，HALTI也不例外。所以这拼的不是创意本身，似乎更像一场细节人性化革命。

　　如上图，顶包拆下后，肩带可以收起来，非常简洁。将肩带抽出后，即成为一个双肩背包。

　　双肩背包采用了金属挂扣连接，经久耐用，承重性强。

　　顶包的四格独立仓设计，背上后里面的物品也依然井井有条。这一点与其他驮包的顶包一个大圆筒，毫无分割相比，则考虑更周到也更人性化。

　　HALTI 65升自行车后驮包自带桔红色防雨罩。防雨罩的鲜艳夺目某种程度保证了骑行者的安全。

　　实际骑行使用中感觉，HALTI 65升自行车后驮包无论从设计、容积、方便性及细节设计上，都更加适合长途自行车旅行使用。